万亿级低空经济赛道星迈网，正迎来新的“组局者”。
5月27日，南都湾财社记者获悉，中兴通讯宣布在深圳正式启动“低空产业生态平台”。首批32家覆盖产业链上中下游企业宣布加盟，致力于打造行业智库和项目联合体，通过整合产业链上中下游资源，意图构建一个“技术共创、场景共探、市场共赢”的联合体。
就在几天前（5月23日至26日），规模创历史新高的第九届世界无人机大会刚刚在深圳落幕，从酷似“UFO”的eVTOL载人飞行器到智能化的低空AI大脑，全球目光再次聚焦这座“无人机之都”。密集的行业盛会与企业行动背后，一个信号正在释放：低空经济正从“单兵突进”迈向“生态共建”的新阶段。
巨头“组局”，32家企业“抱团”共闯低空赛道
业内普遍认为，低空经济的竞争，已超越飞行器本身，延伸到了通信网络、数据智能与生态协同的层面。当天空变得日益“繁忙”，如何有效协同，成为摆在所有玩家面前的课题。中兴通讯此次高调入场，瞄准的正是这一核心痛点。
南都湾财社记者了解到，新启动的中兴通讯低空产业生态平台，定位为“行业智库+项目联合体”。其首批32家成员，阵容颇为亮眼：上游既有飞行器整机、载荷和部件等近10家厂商，中游囊括了基础设施服务端包括起降设施、通导监设施、低空平台等10多家厂商，下游则汇聚了低空物流配送、低空载人服务、城市治理、低空巡检、应急救援等近10家厂商。
中兴通讯高级副总裁王翔在论坛上介绍，该平台将依托中兴通讯的开放实验室环境（含5G、5G-A、6G）、5G-A低空示范网络以及其他产业伙伴的业务环境等生态资源星迈网，规划分阶段推进低空典型业务的联合验证、低空经济示范区建设和规模化市场拓展。
这也标志着，拥有强大通信和网络技术背景的中兴通讯，试图为碎片化的低空产业提供一个“粘合剂”和“放大器”，推动产业链上下游从博弈走向合作。
这种“抱团”模式，呼应了行业发展的内在需求。多位业内人士在接受南都湾财社记者采访时指出，随着无人机数量激增，“管不住、飞不起”的管控难题日益凸显。单一企业难以构建覆盖通、导、监、控的全套体系，唯有联合攻关，才能为大规模飞行铺平道路。
“全空间”成新热点，无人体系剑指“下一站”
如果说中兴通讯的平台是从通信网络角度切入，那么“全空间”概念则为低空经济描绘了更为宏大的图景。在刚刚结束的世界无人机大会期间，“第二届全空间智能无人体系论坛”探讨了相关话题。
“全空间”，意味着将视野从单一的低空拓展至陆、海、空乃至网络空间的立体化、一体化无人系统网络。欧洲科学院院士、世界无人机大会主席杨金才认为，这是低空经济发展的必然趋势。
南都湾财社记者注意到，深圳在“全空间”探索上已有所行动。深圳市中安无人系统研究院在无人机大会上宣布“全空间无人体系采购平台”上线，该平台聚焦场景化需求，试图打通无人机、无人车、无人船等装备的供需对接，提供一站式服务。
值得注意的是，“全空间”的视野不仅在于物理维度的拓展，也在向绿色、智能维度深化。在此次全空间论坛上，山东碳途碳源科技提出的“全空间 + AI + 碳管理”理念便是一个例证，其聚焦无人系统的碳能效优化与碳足迹管理，为低空经济注入了可持续发展的基因。
而放眼大湾区乃至全国，从广州南沙的无人机外卖、空中“飞的”、无人船联运体验，到合肥、苏州等城市将“全空间无人体系”列为发展重点，一个共识正在形成：未来的城市竞争，将是立体空间的智能化竞争。低空经济，正是这场变革的关键入口和重要组成部分。
政策与市场共振，深圳“低空之城”如何再高飞？
作为全球“无人机之都”，深圳拥有超过2000家链上企业和超千亿产值，一季度无人机产业增速高达48%。从“20+8”产业集群，到设立20亿空天产业基金，再到规划建设1200个以上低空起降点，深圳在政策端持续加码。
如今，随着中兴通讯等巨头发力构建生态平台，以及对安全、管控等核心难题的集中攻关，深圳正试图将其强大的电子信息产业基础、丰富的应用场景与前瞻的政策支持，更有效地整合起来。
从硬件制造到网络建设，再到平台运营和生态构建星迈网，深圳的“低空故事”正进入下半场。这张由政府、科研机构、领军企业和众多中小创新者共同编织的“生态网”，如何有效驱动深圳乃至中国低空经济飞得更高、更远，值得市场持续关注。
汇盈策略提示：文章来自网络，不代表本站观点。
